Запас прочности Как и любой подъемный механизм краноманипуляторные установки имеют приличный запас прочности. Однако это вовсе не означает, что технику можно эксплуатировать с перегрузом. Любой владелец автомобиля с краноманипуляторной установкой стремится выжать из техники максимум прибыли. То есть, взять на борт груз потяжелее и перевезти его на большее расстояние, получив…

Всему голова Самосвальный автопоезд в составе седельного тягача и полуприцепа способен перевезти от двадцати восьми до сорока пяти тонн груза, что дает весомый выигрыш в споре с трех и четырехосными одиночными машинами. Сегодня поговорим о том, как правильно подобрать к прицепу тягач. Прибыль перевозчика зависит от массы, количества перевезенных им…

Вперед и вверх Автокраны в 2010 году Для крановой отрасли год 2010-й оказался довольно удачным – значительный рост производства и целый парад новых моделей и инициатив. В том году в Российской Федерации произвели 2785 автокранов, что в 2,2 раза больше результата 2009 г. (1272 ед.). В целом отрасль смогла пережить…

Перегиб. Ремонт стрелы КМУ Часто в погоне за прибылью владельцы краноманипуляторных установок берут на крюк недопустимо большую массу, что в ряде случаев приводит к деформациям стрелы. Можно ли вернуть установку в строй и как это сделать с минимальными финансовыми потерями? Стрела для крана-манипулятора, как, впрочем, и для любого другого крана,…

Органы управления и контрольно-измерительные приборыРасположение органов управления показано на (рис. 1.а). Справа от сидения водителя находятся рычаг стояночного тормоза и рычаг управления коробкой передач. Положение рычага на передачах показано на табличке 10 щитка приборов и рис. 1.б.Рис. 1. Органы управления:а – рабочее место водителя; б – схема переключения передач;1 –…

Автобусы семейства ПАЗ-32053 категории М3 класса II и класса I - II, согласно правилам ЕЭК ООН малой размерности, предназначены для перевозки пассажиров на городских и пригородных маршрутах дорогам с усовершенствованным покрытием в I, II, III категориях условий эксплуатации, кроме горного рельефа местности.Отличительной особенностью автобусов I класса являются шины меньшей размерности…

Schmitz Cargobull AG (Германия)Schmitz Cargobull AG основана в 1892 году, как небольшое литейное производство, которое со временем превратилось в одну из крупнейших в Европе компаний по выпуску прицепной техники.Фирма Schmitz осуществляет производство различных транспортных средств — тентовых фургонов, самосвалов, рефрижераторных прицепов и полуприцепов со сдвижным бортом, а также прицепы и…

Уральский автомобильный завод основан в 1941г. на базе эвакуированных цехов Московского завода «ЗИС». Уральский автомобильный завод является ведущим производителем полноприводных грузовых автомобилей.В 2001 году, согласно плану внешнего управления, произошла реконструкция всего предприятия с выделением ряда самостоятельных дочерних компаний, в том числе ОАО «Автомобильный завод Урал» (ОАО «УралАЗ»).В том же году…

Scania “Скания”: Scania AB ШвецияВ 1998 г. общее производство тяжелых грузовиков и автобусов марки Scania выросло на 5,7% и достигло 49,67 тыс. единиц. Объем продаж тяжелых грузовиков на западноевропейском рынке возрос до 31,5 тыс. и почти сравнялся с аналогичным показателем другой шведской фирмы Volvo. Тем не менее, несмотря на вполне…

Компания MAN Nutzfahrzeuge AG (Ман), ГерманияСегодня основное производство фирмы MAN сосредоточено на заводе в Мюнхене (Германия), а также на двух крупных предприятиях в Австрии – Steyr Nutzfahrzeuge и OAF – Graf & Stift AG. Кроме того, филиалы фирмы действуют в Южной Африке, Австралии, Турции. Грузовики со львом на радиаторе выпускаются…